FCA7300系列是當(dāng)今市場上精度最高的方向盤扭矩傳感器。傳感器應(yīng)用了若干種創(chuàng)新技術(shù)，包括： ? 內(nèi)置信號調(diào)理電路，角度重置，扭矩校準(zhǔn)和發(fā)送觸發(fā)信號至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的裝置 ? 內(nèi)置光學(xué)編碼處理電路 – 無需外部TTL電路 ? 五個(gè)同步模擬輸出信號：兩個(gè)扭矩通道，兩個(gè)角度通道和一個(gè)角速度通道 ? 消除了扭矩測量時(shí)軸承摩擦的影響，從而允許低扭矩量程的高精度測量 ? 傳感器外形尺寸與標(biāo)準(zhǔn)方向盤相同 ? 通過法蘭盤安裝至任何機(jī)動(dòng)車 - 無需拆卸轉(zhuǎn)向盤柱 ? 可選±15°至±165°之間的轉(zhuǎn)向限位。
類 型： 多感應(yīng)點(diǎn)方向盤傳感器
量 程： 10～200Nm(7～150Lbf-ft)
精 確 度： ±0.1%F.S.
輸 出： ±10V
供電電源： 10～28VDC
電氣連接： 專用連接器
工作溫度： -20～80℃
特 點(diǎn)： 雙扭矩/角度量程，方向盤角速度測量，適合所有道路機(jī)車
典型應(yīng)用： 汽車道路測試，卡車、大巴方向盤測試，裝甲車方向盤測試
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08-05
智能交通軸傳感器在城市智能化道路上承擔(dān)怎樣的角色
至此，數(shù)據(jù)、智能與城市，完成了一次軟硬件一體的結(jié)合。那么，我們不妨簡單總結(jié)一下，在才智城市的建構(gòu)過程中，傳感器系統(tǒng)會(huì)承當(dāng)什么人物? 傳感器將作為數(shù)據(jù)規(guī)劃師存在。在城市智能交通系統(tǒng)的布置細(xì)節(jié)中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機(jī)械履行道路改造作業(yè)，而是充沛結(jié)合城市交通發(fā)展中的實(shí)際問題，經(jīng)過數(shù)字化、智能化的手段，去應(yīng)對雜亂而多變的交通狀況。換句話說，一個(gè)好的數(shù)據(jù)規(guī)劃師，才干讓城市生活變得實(shí)在可
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07-27
智能交通軸傳感器的作用
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺氣官。而單靠人們本身的感覺氣官，在研究天然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種狀況，就需要傳感器。因而可以說，傳感器是人類五官的延長，又稱之為電五官。 新技能的到來，國際開始進(jìn)入信息時(shí)代。在使用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取天然和出產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段?！ ≡诂F(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其是自動(dòng)化出產(chǎn)過程
